Ytbehandlingen av nytillverkade förankringskedjor kan utföras genom skottblåsning eller kemisk syra tvätt

Förankringskedjorna, ankarna och förankringskedjorna av fartyg är ofta föremål för friktion och erosion av havsvatten, vilket kan leda till svår rostning. Därför krävs beläggningar för att ha slitbeständiga, havsvattenbeständiga och rostbeständiga egenskaper. Den vanligt använda beläggningen är koltjära lack, vanligtvis applicerad 2-3 gånger, med en torr filmtjocklek på över 60 μm. Vid användning av fartyg krävs det att reparera färgfilmen i tid om den faller av på grund av kollision eller andra skäl. I en torr miljö använder du sandpapper för att polera kanterna på den gamla färgfilmen, ta bort damm och smuts och applicera försiktigt asfaltbeläggningen på ankarkedjan genom att borsta. Efter 24 timmar, applicera den andra pälsen och använd den bara efter 5 dagar. Under denna period, dra inte eller stapla förankringskedjor som inte är helt torra.
Ytbehandlingen av nygjorda förankringskedjor kan utföras genom skottblåsning eller kemisk syra tvätt. Många varv använder rullningsmetod för att ta bort rost, binda ankarkedjor med järntråd i en hastighetsform på cirka 3 m lång och placera dem i en trumma. Ståltrådsmidning, stålkorn, järnfragment etc. placeras i trumman, och en elmotor används för att driva trumman för att rotera. Ankarkedjorna utsätts sedan för slipande påverkan för att ta bort rost. Ta bort rostdammet inuti cylindern och på ankarkedjan innan du målar. Generellt kan det lyftas till en färgdoppningscylinder för doppning och beläggning av konstruktion. Efter 3-5 minuter kan den lyftas och torkas. Det kortaste beläggningsintervallet är 24 timmar, vanligtvis med 3 lager nedsänkningsbeläggning.