Super Cell Fender

Super Cell Fender är en typ av marin stötfångare utformad för att skydda fartyg och hamnstrukturer under dockning och förtöjning genom att absorbera och sprida kinetisk energi.

Den har vanligtvis en cylindrisk gummicellstruktur som erbjuder effektiv dämpning och hållbarhet.

Super Cell Fender är en effektiv gummifendertyp som används i olika applikationer. Den har en konisk kropp och helt gummi-inbäddade monteringsflänsar. Dess raffinerade geometri och konisk form resulterar i ett antal enastående prestandaegenskaper.
 

1. Mycket effektiv geometri
2.strong, väl beprövad design
3. stabil form motstår skjuvning
4. Övergripande val av gummiföreningar

 

Ansökningar

1. Allmänna lastbäddar
2.Container & Bulk Terminals
3. Olje- och gasterminaler
4. Kryssningsterminaler

Fördelar:

1. Rimlig struktur, hög prestanda och god hållbarhet.

2. Med vinkel- och litet inflytande av förankring.

3. Vanligtvis lämpligt för stor och mellanolja, kol, malmdockor.

4.cellulär struktur:Supercellfendrar kännetecknas av deras unika cellulära design, som består av flera cylindriska gummiceller arrangerade i ett rutmönster. Denna design möjliggör större energiabsorption och motståndskraft.

5. Hållbarhet:Supercellfendrar är vanligtvis konstruerade av högkvalitativa gummiföreningar som erbjuder motstånd mot slitage, hårda väderförhållanden och exponering för havsvatten.

6.Customizable:Supercellfendrar finns i olika storlekar och kan anpassas för att uppfylla de specifika kraven i en hamn eller maritim anläggning. Denna anpassning möjliggör ett mer skräddarsytt tillvägagångssätt för Fendering Solutions.

7. Hög energiabsorption:Dessa fendrar har en utmärkt kapacitet att absorbera och sprida energi, vilket gör dem lämpliga för stora fartyg som containerfartyg, bulkbärare och oljetankfartyg.

8.Versatilitet:De kan användas i olika applikationer, inklusive tillsammans med kajväggar, mellan fartyg under skepp till fartyg
överföringar och på delfiner eller förtöjningsstrukturer.

9.Asy underhåll:Underhållskraven är relativt låga och skadade celler kan ofta ersättas individuellt, vilket minskar driftstopp och reparationskostnader.