Vattentät dörr: En ingång och utgång installerad på det vattentäta skottet under ett fartygs däck, främst används för att förhindra att skrovet är nedsänkt i vatten när det bryts. Typerna av vattentäta dörrar inkluderar glidande, gångjärn och rullning. Skjutande vattentäta dörrar kan delas upp i vertikala och horisontella typer enligt deras struktur och kan manövreras manuellt eller med kraft.
Port: En lastning eller daglig åtkomstdörr belägen på sidan av fartyget under fribordsdäcket eller inom den slutna överbyggnaden ovanför frivilligt däck, bakom kollisionsbulken. Porthålen under fribordsdäcket ska vara vattentätt, medan de ovanför frivilligt däck ska vara väderbeständiga. Det finns två vanligt använda typer av vind- och regntäta porthål: dubbla blad yttre öppningshål och fyra blad yttre öppningshål.
Vind- och regntät dörr: En stängningsanordning installerad ovanför frivilligt däck för att försegla ingångarna och utgångarna på överbyggnaden, däckrummet, maskinrummet och hissar, som främst används för att förhindra att vind och regn kommer in.
Pansardörr: En dörr som används på ett fartygs däck, vanligtvis installerat i eller utanför kabinen, för att komma in och lämna personal, last eller utrustning, och kan också användas för att kontrollera luftcirkulationen.
Hatch Door: Används som en ingång och utgång i lasten på ett fartyg, främst för lastning och lossning av varor och personalens inträde och utgång.
Material- och strukturella egenskaper hos fartygsdörrar: fartygsdörrar kan delas upp i ståldörrar, rostfritt ståldörrar, aluminiumdörrar, glasfiberdörrar och trädörrar enligt deras huvudmaterial. Enligt dörrens hörnform kan den delas upp i fyrkantiga hörndörrar och cirkulära hörndörrar. Stålvävdörrar måste vara utrustade med boosters, och alla förstärkande revben av stålvävdörrar bör kontinuerligt och helt svetsas på båda sidor.
Syftet och betydelsen av skeppsdörrar: fartygsdörrar används inte bara för personalåtkomst och lastbelastning och lossning, utan spelar också en roll för att kontrollera luftcirkulationen, förhindra vattendersion och vind- och regnintrång. De spelar en avgörande roll i säkerheten och normala drift av fartyg.
